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谨防进出口贸易公司骗

  对于刚刚在阿里巴巴开店铺,刚刚开启诚信通的卖家,会对每个来电,每个询价都尤其的真诚与在意,而此时一些骗子公司也会乘虚而入。遇到同行询价倒也无伤大雅,怕的就是遇到想要骗取你钱的骗子公司。我前段时间也遇到过一家自称进出口贸易公司,打电话来询问工业甘油的价格,当我问他是否需要样品时,对方说不用,让我直接去WH这个城市签合同,当时我也有几分怀疑,再加上公司老总在外地出差,便没有立即前往。而在接下来的一周内,对方又打来几个电话催促,还声称他们用量很大,于是我向我们老总反应了此事,我们老总决定和我一同前往谈此生意。对方让我们直接到WH火车站,我和老总坐了5个小时的高铁,一个小时的地铁到达,到达时已是晚上十一点,于是便在附近酒店住下休息。等到第二天早上,对方打来电话,一改以往催促不满的口气,变得极其礼貌客气,向我致歉,说他们此时在另外一个省份的城市LY,恳请我们乘坐高铁去LY城市跟他们洽谈,当时我们老总意识到不对劲,于是上百度搜索进出口贸易公司的局,果真搜到和我们遇到的差不多的情况,链接如下:http://www.nnium.com/waimao/。我们当即买了返程票回头。在此以我自己的经历提醒大家,遇到这种询价却不要样品,让你直接去外地签合同的,基本上不要相信。没有这样的公司在对你的产品不检测,或对你的公司不了解,就要求直接签合同的。这样的骗子公司,大多先让你赶到外地,让你伤财伤身,然后有的通过骗吃骗喝,有的跟你要回扣,有的会通过签合同时耍手段,比如跟你要检测费,要押金,就是这么一步一步骗取你的钱。所以,刚做阿里巴巴的朋友们,千万不要亲信每个跟你询价的,一点要有火眼金睛,识别可能存在的潜在的局。

浏览量:870 更新时间:2022-09-29
运输新规对化工行业的影响分析

  统一车货总重限值认定标准  自2016年9月21日起,对于公路货运车辆,各地交通运输、公安部门要严格按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的大允许总质量限值,认定车辆车货总重是否超限超载,并据此进行检查和执法,其中,二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。  将车辆及企业违法信息纳入信用信息系统,依法实施惩戒  调整和统一执法标准,严格规范执法程序,坚决杜绝随意提高或降低治超执法标准以及乱收费乱罚款、只罚款不卸载、内外勾结、徇私枉法等违法违规行为。  对媒体曝光和群众投诉、举报的违法违规执法问题,要认真进行调查,严肃处理,构成犯罪的,依法追究刑事责任。  国家这次统一超限超载认定标准,无疑对货车行业产生巨大的影响,希望各地能够实际执行,也希望卡车司机能够不再以超负荷来打拼市场。  今后6.8米车多装10吨,9.6米车(前四后四装14吨,前四后八装18吨),13米半挂车多装32.5吨!(那种40吨,4.5米高整车的年代将一去不复返)。  重要通知9月21号起,13米半挂车减吨,总重不得超49吨,总高不得超4米!运费必定大幅上调,原来总重(55T)-车皮(16.5T)=实际载重(38.5T),以100元/吨为例,运费为3850元/车,现在运费总金额不变,实际载重为:“总重(49T)-车皮(16.5)”*4/4.5=实际载重(28.8T),运费单价为3850元÷28.8T=133.6元。运费单价上调33.6%左右。再加相应增加的税金,运价起码涨35%.  化工物流运输风险  新规出台,不止货运人关注,依托公路运输送货的化工行业也开始受到影响。众所周知,化工是我国经济发展的重要产业之一,同时也是高污染、高危险的行业,化工行业的原料、材料、辅助材料品种复杂,并且多为易燃、易爆、高挥发、腐蚀性强、有毒、有害的物质,在生产及运输的过程中存在着较大的风险。  目前,我国5000余种化工原料产销分布不均,95%以上需要异地运输。然而每个地方的法规较多,没有统一的执行标准,给物流企业跨区运输带来很大的困扰。数字惊人的背后,我们深感化工物流运输安全方面存在的问题也很多,究其原因,首先,行业准入门槛非常低,难成规模效应;另外,从业人员准入门槛也低,素质整体较低。很多货主单位以低价格把危化品委托给没有任何资质的物流企业,为了赚取更多的利润,这些企业在安全上没有投入,上路以后,安全风险便传递给全社会,造成很大的安全隐患。  运输新政对化工行业的影响  据了解,目前沥青运输中,一般产品标准载重在35吨(净重)左右,车货毛重约在55吨,该规定实施后,产品标准载重将降到29吨(净重)上下,车货毛重降至49吨。西北一主流贸易商表示:“我们找运输公司算过,从山东拉到西安大概1000公里,现在运费是400元/吨,新政策实施后,估计要涨到500元/吨,不然运输公司不赚钱,也不愿意干。”当前,为规避运费上涨的风险,部分贸易商已加快提货速度。某企业负责人表示:“我们这里现在提货的很多,车都在排队。”  除此之外,化肥行业不断传出呼吁广大经销商在新政正式出台前加快进货,以减少化肥进货的运输成本。广东某化肥经销商认为,新规实行后,查超限超载变得严格,一辆车多装49吨,司机的运输成本增加,以广州发货到广东省内为例,可能会导致肥料公路运费上涨约30元/吨,省内边远地区将上涨50元左右。

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